迪能能源谈谈车用尿素到底是什么？

　　●车用尿素是SCR的必需添加剂。发动机就是通过SCR后处理技术，满足国五排放标准的，所以车用尿素溶液也是行车***的。

　　●车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，它的原料为尿素晶体和超纯水。

　　●达到国五排放标准的卡车，在尾气处理上都安装了SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。

　　●因此，车用尿素溶液是卡车达到国四排放标准及以上车辆的***产品。

　　●优质的车用尿素溶液，透明纯净，颜色是淡淡的蓝色，味道是淡淡的氨味。

　　●如颜色发黄或溶液浑浊，亦或是溶液里有杂质和异物，氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品，请慎用。使用车用尿素的注意事项尿素的使用

　　量一般为车用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行驶3000公里而不用加注。此时车主往往需要随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液，以备紧急加注。

　　●储存应避免阳光直射，温度长期高于25℃会使尿素分解或使水分蒸发，引发车用尿素溶液的变质，因此储存环境应不高于25℃避光保存。

　　●若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采取保温措施。

　　●尿素溶液凝固时体积比液态时会增加7%左右，因此在低温保存时应预留出足够的储存空间。

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什么条件才能处理尾气？

　　1、温度：必须够一定的温度，尿素才能分解出氨气；也才能与氮氧化物反应。

　　2、排气有过量的氮氧化物，探头（氮氧化物传感器）才向电脑版报告，车载电脑发出指令，尿素泵才定时、定量喷射尿素。所以说，排气温度传感器不探测到200°以上尿素是不喷射的（所以有些“聪明”的司机就拆除或者移开一些温度传感器，让尿素不喷。是否妥当，下面再说）

尿素喷射是否与发动机油耗有关？

实际上，尿素是后处理剂，与发动机油耗无关。但是，为什么一些司机在用完尿素不加、或者故意不用，就会比平时增加油耗？这个下面再说。

详细了解柴油车为什么都要用车用尿素

一、我们都知道车用尿素的主要作用是降低尾气污染，那么大气中的污染有哪些呢？

大气污染物主要可以分为两类，分为天然污染物和人为污染物，引起污染严重的往往是人为污染物，它们主要来源于燃料燃烧和大规模的工矿企业。

       大气中的物质还包括颗粒物、硫氧化物、碳氧化物、氮氧化物、碳氢化合物等其他有害物质。

二、车用尿素是什么？

车用尿素溶液是只尿素含量为32.5%尿素和67.5%的高纯水的混合物，在这个浓度的尿素溶液结晶点，在低于-11度的时候才会结晶。

三、车用尿素溶液在工作过程中，喷射量的重要性

车用尿素溶液在催化剂还原反应中的控制是非常精细的一个过程，车用尿素溶液的喷入量必须要与氮氧化物的浓度相匹配，尿素溶液的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素溶液的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。

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